24 febbraio 2022
🔋 Potenza del terminale
Questo è un punto molto importante: la disponibilità di energia sufficiente per ricaricare il vostro Veicolo elettrico è una preoccupazione per molti automobilisti elettrici. La potenza del punto di ricarica deve essere adeguata alla potenza del veicolo.
🔌 Promemoria: esistono due diversi tipi di corrente, la corrente alternata (AC) e la corrente continua (DC):
- La corrente continua viene utilizzata per caricare Veicolo elettrico ad alta potenza. Il tempo di ricarica è quindi notevolmente ridotto. Un caricatore a corrente continua può caricare un'auto fino a 350 kW in alcuni modelli. I punti di ricarica a corrente continua sono già dotati di un convertitore. In altre parole, il punto di ricarica stesso converte la corrente alternata in corrente continua.
- La corrente alternata, invece, è limitata; è una corrente periodica che cambia direzione due volte per periodo. Il tempo di ricarica è quindi molto più lungo. D'altra parte, un caricatore a corrente alternata è in grado di caricare un veicolo fino a 22 kW. Infine, per questo tipo di corrente, il sito Veicolo elettrico deve essere dotato di un caricatore di bordo chiamato convertitore, che trasforma la corrente alternata in corrente continua.
Per maggiori dettagli su queste due correnti, si consiglia di leggere l'articolo "Terminale CA e CC: qual è la differenza?".
È importante tenere conto delle caratteristiche del veicolo, poiché non tutte le auto accettano la stessa potenza. La nuova Renault ZOE, ad esempio, è limitata a 50 kW.
Di seguito è riportato lo schema di un sito Macchina elettrica che può accettare una potenza massima di 110 kW.
- Nel caso di seguito riportato, non ha senso installare un punto di ricarica con una potenza superiore a 110 kW CC. Un punto di ricarica da 150 kW CC non accelererà la ricarica se il veicolo è limitato a 110 kW. Tuttavia, nello stesso caso, un sito Infrastruttura di ricarica che eroga 50 kW CC è meno efficiente di un'infrastruttura elettrica che eroga 100 kW CC.
- Nello stesso esempio, l'inverter del veicolo accetta una potenza di 11kW CA. In un esempio simile, la presenza di un punto di ricarica che eroga una potenza di 22kW CA non accelera la ricarica del veicolo se è limitata a 11kW CA.
📜 Regolamento per i parcheggi coperti (ERP)
Gli impianti elettrici nei parcheggi coperti sono soggetti a una serie di condizioni:
- Decreto del 9 maggio 2006 (articolo PS 23): questo decreto introduce misure specifiche per i parcheggi coperti. È stato redatto tenendo conto dei rischi di incendio. Elenca molto brevemente le regole da rispettare se il parcheggio è detto "non coperto", cioè non dotato di un sistema antincendio.
Esistono due tipi di situazioni:
- Quando un parcheggio non è dotato di questo sistema, gli impianti elettrici devono essere limitati a un massimo di 20 punti di ricarica per scomparto e a una potenza massima erogabile simultaneamente per scomparto di 150 KVA.
- Al contrario, i compartimenti dotati di un sistema di sprinkler automatico o di un sistema di nebulizzazione dell'acqua soggetto all'approvazione della Commissione di sicurezza non sono limitati in termini di potenza massima cumulativa o di numero di punti di ricarica.
Queste restrizioni si applicano agli esercizi aperti al pubblico (ERP) di tipo PS e ai parcheggi nei grattacieli (IGH).
Ovviamente, questa legge non si applica a piazzole scoperte, terrazze e parcheggi ampiamente ventilati.
Un secondo requisito dedicato ai parcheggi coperti è descritto in questo atto. Esso stabilisce che tutti gli impianti elettrici devono essere installati al livello di riferimento o al livello superiore o inferiore al livello di riferimento. In altre parole, un terminale elettrico può essere installato solo ai livelli 0, 1 e - 1 di un parcheggio coperto.
⚡️ Punti di carico isolati
Se il sito Punto di ricarica è isolato, il gestore del punto di ricarica deve rispettare le seguenti condizioni:
- Chiara identificazione dei luoghi
- Tra i punti di ricarica e lo spazio non dedicato alla ricarica elettrica deve esserci una distanza di 6 spazi (o una distanza minima di 15 m);
- Un estintore ad acqua da 6 kg deve essere collocato vicino a ciascun sito Punto di ricarica ;
- Un'interruzione generale di emergenza dell'alimentazione dei punti di ricarica.
⚡️⚡️ Punti di carico raggruppati
Se Punto di ricarica è raggruppato, il gestore del punto di ricarica deve soddisfare i seguenti requisiti:
- Identificazione chiara dei luoghi ;
- Un massimo di 10 punti di ricarica per stazione;
- Separazione del sito Stazione di ricarica dalle altre aree mediante pareti PF 1 h o E60 (R60 se si tratta di pareti portanti);
- La vicinanza di 2 estintori ad acqua da 6 kg;
- Un'interruzione generale dell'alimentazione di emergenza.
Lei è Gestore flotta ?
Scoprite le nostre offerte oggi