L'impronta di carbonio è un indicatore progettato per misurare le emissioni di gas serra legate a un'attività sull'ambiente.
Dato che queste emissioni hanno un impatto significativo sul riscaldamento globale, ridurre la nostra impronta di carbonio su base quotidiana è diventato un obiettivo per molte persone.
☁️ L'impatto negativo dei veicoli a combustione interna sull'impronta di carbonio
Non sorprende che i trasporti siano responsabili di gran parte delle emissioni di gas serra (circa il 29%) e che i veicoli personali utilizzati quotidianamente siano i principali responsabili. Consapevole di questo problema, Bump fornisce assistenza quotidiana a 600 Renault Zity (il servizio di car sharing di Renault) a Parigi, offrendo strutture di ricarica rapida nel cuore della città, prenotabili da remoto, con un tasso di disponibilità vicino al 100%.
I mezzi pesanti e i veicoli commerciali contribuiscono inoltre in modo significativo alla produzione di gas a effetto serra. Per questo motivo, Bump sta già supportando le aziende di consegne dell'ultimo miglio (Star Service, Top Chrono, Stuart) nell'elettrificazione delle loro flotte, elettrificando gli spazi nelle loro sedi e nei centri urbani, in modo che possano ricaricarsi senza perdere tempo durante i loro giri.
Da allora, TopChrono si è impegnata a elettrificare la propria flotta di 500 veicoli.
🌤 Ridurre l'impronta di carbonio con l'elettricità
Per calcolare la riduzione dell'impronta di carbonio quando si passa all'energia elettrica, è necessario tenere conto delle emissioni di gas serra durante la progettazione del veicolo (estrazione delle materie prime per progettare la batteria), il suo utilizzo (produzione di energia elettrica) e la fine della vita del veicolo (trattamento del veicolo a fine vita, riciclaggio della batteria, ecc.)
Purtroppo, oggi la produzione di un Veicolo elettrico emette più gas serra di un veicolo a combustione (6,57 tonnellate di CO2 contro 3,74 tonnellate di CO2).
D'altra parte, un Macchina elettrica emette da 3 a 4 volte meno CO2 durante l'uso. Quindi, dopo 30.000 km, un veicolo a combustione sarà migliore per il clima, con un'impronta di carbonio molto migliore (fonte: Carbone 4).
In conclusione, più si guida elettrico, più si incide positivamente sull'impronta di carbonio rispetto a un veicolo a combustione. Inoltre, le batterie non rappresentano in alcun modo un limite alla durata del veicolo e il basso costo per chilometro è un forte incentivo al loro utilizzo.
⚡️L La risposta di Bump a questa sfida
In quest'ottica, Bump aiuta gli operatori del trasporto dell'ultimo miglio, i VTC e i veicoli in car sharing a decarbonizzare le loro flotte offrendo infrastrutture di ricarica rapida nei centri urbani che possono essere prenotate da remoto, con un tasso di disponibilità prossimo al 100% e fatturate in base ai kWh.
La nostra offerta si rivolge anche ai clienti privati che desiderano ricaricare rapidamente nel centro città. I nostri punti di ricarica sono interoperabili, il prezzo è interessante, la fatturazione è autoesplicativa e il pagamento può essere effettuato con carta di credito.
Per saperne di più sulla nostra offerta, visitate il nostro sito web.
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